Höghastighetsmotoraxel

Guanshuo'S China Höghastighetsmotoraxelkroppen för höghastighetsmotoraxeln är gjord av höghållfast legeringsmaterial och har en optimerad struktur, med ett litet tröghetsmoment, vilket är kärnpunkten för anskaffning och val av höghastighetssvarsutrustning. Efter exakt dynamisk balanskorrigering kan betyget nå G1-nivå eller ännu högre. Vibrationen under höghastighetsdrift är extremt liten och uppfyller stabilitetskraven för att köpa ultrahöghastighetsmotorer. Genom att använda ultrafin slipteknik kontrolleras den radiella utloppet och koaxialiteten på mikrometernivå, vilket minskar höghastighetsfriktionsvärmegenereringen och uppfyller de strikta standarderna för inköp av precisionsspindlar för hög hastighet. Skaftkroppen har stark styvhet. I kombination med härdning och härdning, nitrering och andra förstärkningsprocesser kan den motstå centrifugalkraft och växlande belastningar, vilket är en nyckelfunktion för långvariga höghastighetsarbetsförhållanden. Ytan har genomgått behandlingar såsom härdning, förkromning och keramisk beläggning, med hög hårdhet och låg friktionskoefficient, vilket gör den lämplig för prestandakraven för oljefria och lågoljeinköp av smörjmedel.

Produktparameter (specifikation)

Produktfunktion och applikation

Egenskaperna hos höghastighetsmotoraxlar skiljer sig från andra motoraxlar. De har låg tröghet och låg vikt, med en extremt hög dynamisk balansgrad. De har koaxialitet med hög precision, hög styvhet och utmattningsbeständighet, och deras ytor är slitstarka och friktionsreducerande. De kan arbeta i ultrastabila höga hastigheter med extremt låga vibrationer.

Produktionsdetaljer

FAQ

F1: Vilken är den dynamiska balansnivån som denna höghastighetsmotoraxel kan uppnå?

A1: Den kan nå G1-nivå eller högre, med extremt låg vibration under höghastighetsdrift.

F2: Vilka enheter är lämpliga för detta?

A2: Det är det föredragna valet för höghastighetsspindlar och höghastighetsmotorer, lämpliga för höghastighetsproduktionslinjer och precisionsbearbetningsutrustning.

F3: Vilka är alternativen för diametern på axeln?

A3: Diameterintervall från φ5 till φ50 millimeter. Välj efter behov.

F4: Vad sägs om radiell utlopp och koaxialitetsnoggrannhet?

A4: Noggrannhet på mikrometernivå, diameter ≤ 0,001 - 0,003 millimeter.

F5: Vilka är fördelarna med axelns material och hantverk?

A5: Tillverkad av höghållfast legering, den har genomgått förstärkningsprocesser som härdning och härdning, med hög styvhet och utmärkt utmattningsbeständighet.

F6: Vilka är metoderna för ytbehandling?

A6: Den kan utsättas för släckning, förkromning och keramisk beläggning, med hög hårdhet och låg friktionskoefficient.

F7: Kan den anpassas för oljefria eller lågoljesmörjningsscenarier med hög hastighet?

A7: Ja, ytbehandlingen uppfyller prestandakraven för denna typ av applikation.

F8: Vilka är fördelarna med lätt design?

A8: Låg rotationströghet, förbättrar dynamisk prestanda och uppfyller effektivitetskraven för höghastighetsutrustning.

F9: Vad är den yttre diametertoleransen?

A9: Toleransen är h6/h5, och dimensionsnoggrannheten är stabil.

F10: Är den benägen att skadas när den körs i hög hastighet under en längre tid?

A10: Beständig mot skador, kan motstå centrifugalkraft och alternerande belastningar och har stark utmattningsmotstånd.